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红宝石公主调查的发现“不可原谅的失败,链接28 covid,死亡19人,以游轮

严厉报成 红宝石公主 巡航崩溃描述了一个专家小组的决定,认为船低风险“的莫名,因为它是不合理的”。
320页 文件,一个特别调查委员会后,今天下午发布,将在船上发现每个人都应该已经过了测试 新冠病毒.
该调查是由高调的律师布雷·沃克率领。
The 红宝石公主 anchored in Manila Bay anch要么age area on Thursday, May 7.
The 红宝石公主 anchored in Manila Bay anch要么age area on Thursday, May 7. (Philippine Coast Guard via AP)
“光专家小组有信息的全部,决定评估风险为‘低风险’ - 这意味着,实际上,‘什么都不做’ - 是令人费解,因为它是没有道理的,”报告读取。
“这是一个严重的错误。”
沃克先生发现延迟收集和检测冠状拭子是“由新南威尔士州卫生严重不合格”。
“在获得了从3月19日上午红宝石公主所采取的拭子检测结果的延迟是不可原谅的,”报告读取。

有关

“这些棉签应该已经立即进行测试。”          
红宝石公主停靠在悉尼港3月19日。
尽管在船上冠状病毒爆发的担忧,2700点左右的乘客被允许下船,并继续他们的旅行。
The 红宝石公主 departing P要么t Kembla, 新南威尔士州, with its remaining crew on April 23.
The 红宝石公主 departing P要么t Kembla, 新南威尔士州, with its remaining crew on April 23. (Janie Barrett)

船舶挂28人死亡

报告链接超过900 covid-19例,28人死亡的船舶,包括澳大利亚20八美国。
人们还发现每染上病毒船员的16%,而近40%的澳大利亚乘客%是板载感染。
“在相当程度上,公众健康造成的后果由以下红宝石公主的3月8日航行中谁最终签约covid,19名乘客和机组人员的数量和照明,”沃克先生发现。
调查发现:
  • 从澳大利亚1682名乘客,663(39.4%)的收缩covid-19
  • 来自新南威尔士州的955名乘客中,367(38.4%)承包covid-19
  • 1148船员,191(16.6%)收缩covid-19

所有乘客应该在悉尼已经分离

决定允许超过2700多人次下车船和旅游在国内和国际上不符合公共卫生秩序,该报告发现。
3月17日实施的卫生订单所需任何其他国家进入新南威尔士州的所有游轮乘客孤立自己在合适的住宿14天。
“在公共卫生秩序的条款,州政府应该对谁是不是国家的居民所有乘客安排合适的住宿,”该报告发现。
发送旅客3月20日一份情况说明书正确劝他们,他们被允许继续接下来的行程虽然是确认covid-19案件“密切接触者”。
Bret Walker outside the High Court of Australia in 2012.
Bret Walker outside the High Court of Australia in 2012. (Penny Bradfield)

“走了疯抢”:游轮老板的文本

As passenger illnesses on the ship spiked on March 17, Greg Jackson of Carnival sent a text to Peter Little, the Senior Vice President of Guest Experience f要么 P&O Cruises.
“......在过去的48个小时宝石数走了疯抢。我把我的眼睛的比赛昨天(原文如此),”他写道。
这些案件还没有被诊断为冠状病毒,但确定由医疗团队在船上是急性呼吸道疾病或流感样疾病。
当有人问小先生如果他已经确保新南威尔士州卫生知道延年的“显著秒杀”的,他承认,“事后看来......这是一件我可以做”。
在报告中,沃克先生先生称赞为一点他的诚实。

ABF清除责任

沃克先生说,澳大利亚边境部队,参与移民和走私过程与到达的船,不应该责怪周围的红宝石公主失败。
“由于其缺乏医学或流行病学的专业知识,这是非常对公共利益的ABF(和,对于这个问题,民政部门)不承担红宝石公主事故承担任何责任”的报告内容。
“本报告正在结束,一些有趣的新闻发布是先进的概念,即一个基本的误读由负流感结果的ABF人员担任意思负covid-19的结果,在某种程度上促成了决定,让乘客去,因为他们做了3月19日“。
他补充说:“来重复,无论是ABF也没有任何ABF人员起到了事故的任何部分。”
Australian Border Force, which was involved in migration and contraband processes with the arriving ship, was not to blame f要么 the failures around the 红宝石公主. (悉尼 M要么ning Herald)

专家组

红宝石公主的3月18日风险评估由背后的新南威尔士州卫生专家小组:
  • 医生肖恩·托宾,新南威尔士州,高级医务人员在医疗保障新南威尔士州的传染病分会首席人力官生物安全
  • 教授马克ferson,东南部的悉尼当地卫生部门的公共卫生部门的主管和高级管理人员的专业
  • 医生伊莎贝尔·赫斯,在悉尼当地卫生部门的公共卫生部门工作人员的专业
  • 副教授布拉德利福斯曼,为的Nepean蓝山当地卫生部门的公共卫生主任

命运多舛的巡航

红宝石公主游轮,由PLC狂欢与公主邮轮公司工作,离开悉尼3月8日左右新西兰13夜游。
后乘客病倒了,路途缩短和船舶返回悉尼。
船上通知港口当局的医生,他们有一些显示类似流感的3月19日之前对接症状的乘客。
尽管这样,乘客被允许离开船选中。
仅仅一个星期后 - 后约2700名乘客已返回他们的全国及海外各地的家庭 - 船被链接到上百积极covid-19的情况。
由船舶的受害者集体诉讼已经启动针对嘉年华PLC和公主邮轮公司。

总理下周回应

新州州长格拉迪斯·贝里吉克安说,她已经发布的报告中提高透明度和周末后会作出回应。
“新南威尔士州政府衷心感谢委员布雷·沃克SC和他的团队为他们的研成公主红宝石特别委员会努力工作,”她在声明中说。
“我刚刚收到的报告。
“在公共利益和充分的透明度我我立即将其释放。
“我会读它在周末和下周初作出回应。”

公主邮轮回应报告

公主游轮欢迎垂询的调查结果和“的影响covid-19已上红宝石公主旅客,船员及其家属有深切的悲痛”表示。
它注意到沃克先生的结论,没有一个公司的职员故意误导健康或港口当局的红宝石公主抵达悉尼。
“我们的心出去大家谁也受到了影响,尤其是那些谁失去了亲人,”该公司总裁斯沃茨扬在一份声明中说。
“该委员会的报告证实,没有我们的人 - 船长,船上的医生,或者我们的岸上港口代理团队的成员 - 误导参与红宝石公主公职机关允许下船客人在3月19日。 
“这一发现对我们来说非常重要,因为它关系到我们人民的完整性。 
“我们在澳大利亚超过20年,我们一直试图按照监管环境诚实,专业与政府官员合作。”
“我们承认约狂欢节委员会的具体意见,我们会考虑这些意见,以在最大可能范围内。 
“公主游轮也欢迎委员会的注意改善在未来政府机构之间的信息共享和协调。
“在我们提交询价,我们一致认为,这一领域值得考虑。
“我们期待着与政府机构和业内同行的合作,以提高这些系统。 
“我们的首要目标是确保巡航是数以百万计的人经海路谁值探索世界作为其首选的度假选择一个安全,愉快的消遣。
“公主邮轮公司建立了强大的关系,与我们的客人,旅行社和澳大利亚的其他利益相关者和超过十年,我们还与澳大利亚政府,州政府及其机构密切合作,许多倡议建设和投资的邮轮业在澳大利亚。
“我们现在就需要一些时间来考虑委员会的调查结果。
“正在进行的法律程序的光,我们不能在这个时候加入到这些评论。”
Jan Swartz is the President of Princess Cruises and Carnival Australia.
Jan Swartz is the President of Princess Cruises and Carnival Australia. (9新闻)

反对党呼吁总理的道歉

呼吁毫秒berejiklian道歉了红宝石公主传奇的处理新南威尔士州反对党领袖乔迪·麦凯。
“导致这一重大的公共健康危机的新南威尔士州政府的失败,新州工党是第一个喊出了这个调查特别委员会,我们从一开始就保持”毫秒麦凯说。
“正如特别委员会已经全面发现,‘严重’,‘不可原谅’和‘无理’的错误是由新南威尔士州政府制定。
“今天早上我呼吁总理以实现她的政府的行动充分承担责任这一报告的建议。
“我重复这并敦促总理发出对这些严重失误诚恳的道歉。
“我再次发出诚挚的慰问谁失去了生命的28人的家属和超过1000人谁承包covid-19红宝石公主的结果。”
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