letticia pevy，38岁，来自汉密尔顿曾担任她的有限制牌照过去16年，但工作要求意味着她需要有她的全牌照。
五，母亲早已准备好的。她甚至通过与上周一AA的实践检验就坐在星期三，8月26日的测试中，在vtnz弗兰克顿之前。
“我说，如果是因为covid的，其实我有我的手机上的事情说最近我有一个测试，它的负面，” pevy告诉 东东.
“没有办法，我带来风险，你还是我的车。我有口罩和洗手液，有什么我可以得到，你可以坐？”
得到的答复是否定的。他送给她的强制性失败的电子邮件，其中并没有给出解释，只是她还没有来过，由于健康和安全。
该测试人员没有戴任何个人防护装备自己。
pevy说，她知道，一个干净整洁的乘客座椅的测试人员是预测试要求，并认为她做了足够好的工作。
“我有五个孩子和一只狗 - 我承认它永远不会是完美的，但我认为这是不够干净没有打算脱落在自己的衣服。”
pevy觉得她是一个自信的司机独自在性能判断时。现在她有被判断完全是另外一个层次，她接过来亲自。
“被告知你的车是一个健康和安全隐患，我不认为我曾经在我的成年生活如此羞愧和尴尬。我结束了我的车哭了45分钟。
“我是一个神经崩溃夜的夫妇事先我有一对夫妇的梦想，所以，如果有什么，思想其实，我觉得我已经通过每一个可能的场景不见了;有凌乱的车辆甚至没有发生在我身上。 “
它的成本pevy 109.50 $的测试，这是预付。最初，vtnz不会退款或重新预订她的测试。
她的丈夫，克里斯，响在周三下午的车厂，并与经理，谁告诉他，他们会调查说话。
他没有听到他们六天后，甚至建议他们避免了他的电话。
东东 要求与vtnz的采访在周三的上午11点04分和下午1点50分vtnz接触过pevy，道歉，并给了她一个免费重考。
vtnz将不从事与面试 东东，但提供运营支持经理James法律，谁作为瓦卡kotahi，新西兰运输代理指定的服务提供商表示一封电子邮件中声明，他们的主要任务是确保安全，所有的客户和团队成员的福利。
“我们将继续通过不同covid-19警戒级别移动，我们遵循严格的健康和安全程序同时进行驱动程序测试。
“我们会定期按照健康指南部更新程序。”
而pevy坐在她测试8月26日，法说，从8月31日，举行驾驶测验或与客户互动，其中社会隔离是不可能的，当所有的测试人员司机必须戴口罩。
vtnz被问到为什么pevy不允许解决问题和重考的测试;座位是如何判断是肮脏或健康和安全问题;以及是否有用于测试的任何后果。
对此，本法所称预测试检查该驱动程序测试人员，必须完成。
vtnz现已提供pevy机会在vtnz在蒂阿瓦穆图来重考她的测试不收取任何费用。
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